强化全局思想，根据全县“一盘棋、一张网”计划思绪，构建“一环多线、一园多环、一村多路”特征乡村路网。　　紧扣建立福地色达生态文明旅游圈，经由过

　　强化全局思想，根据全县“一盘棋、一张网”计划思绪，构建“一环多线、一园多环、一村多路”特征乡村路网。

　　紧扣建立福地色达生态文明旅游圈，经由过程完美的交通路网格式助推全县民生设备开展，打造“高原网红旅游圈”，根据“以路兴产、以产拓路、路景交融”的思绪，打造“白色+绿色+特征”旅游光景道，构成以长征国度文明公园（色达段）、G548翁达至色柯沿线丛林公园、非物资文明遗产公园、高原湿地公园等“公园廊道”等集农家乐、藏寨民宿、休闲参观等一体的旅游业态环线。

　　比年来，营山鼎力施行交通路网建立，总计投入79亿元用于“四好乡村路”建立，新（改、扩）建县、乡、村道4488千米，配套建立财产门路1750千米，打造净水湖国度级湿地公园和太蓬山国度级丛林公园旅游景观大道30千米，建筑斑斓村落旅游路150千米，施行公路安保工程1900千米；顺蓬营一级公路已托付利用，县城至净水湖湿地公园旅游路正放慢建立。今朝，营山县乡村公路通车总里程达6760千米，州里和建制村通软化路率100%；全县乡村公路工程质量监视笼盖率、一次性交工验收及格率达100%。

　　重视便民利民 按照行政区划调解和村级建制调解，完美撤并建制村流通路网，优化镇域交通路网8条，延长灵通聚居点120千米，串连分离农户350千米，实在处理大众出行“最初一千米”成绩。

　　不竭提拔养护信息化程度，完美乡村公路综合信息平台，主动布置鞭策乡村公路主动化检测事情，连续进步主动化检测比例。三是鼎力施行乡村公路养护工程，强化变乱易发多发路段整治，确保全县乡村公路优秀中等路率78%以上。

　　打造富民小环线 量身制作蓬溪仙桃、蓬溪菌类、蓬溪佛莲等3条小环线，鞭策园区、佳构村“串点”，树模带“连线”。

　　构建新型羁系机制 对乡村公路建立从业单元展开信誉评价4次，笼盖施工、监理、设想等54家从业单元。

　　为进步“四好乡村路”的管护程度，营山县投资1.8亿元，建成设备完美、功用齐备的公路机器化养护与应急保通中间，装备路面打扫车、沥青洒布车等各类养护机器装备120余台套，大猛进步了公路养护与应急保通的机器化程度和服从。别的，营山县还在消水镇成立了机养副中间，处理了遥远山区公路养护与应急保通的困难。

　　以路兴业，建强财产路 对峙财产开展到那里、门路就修到那里。新改建当代农业财产园区门路465千米，沿线万亩，串连省市级当代农业园区7个、特征财产基地36个，恩阳当代粮油财产园顺遂经由过程省五星级园区验收。

　　以路兴村，建靓村组路 对峙一条门路就是一条惠民富民连心路，施行县乡联网路、幸运斑斓村落路、撤并建制村流通工程等427千米，延长配套“水电气讯网”，同步促进人居情况整治五大提拔动作，乡村渣滓收转运处理系统笼盖率100%、乡村糊口污水有用管理行政村占比77%。获评全省村落复兴先辈县，胜利进入2023年国度村落复兴树模县创立名单。

　　增进遂潼一体 促进成渝双城经济圈运输效劳一体化建立，开通毗连地域跨省会际公交（蓬溪蓬南—潼南古溪），有用增进川渝、遂潼交换交融。

　　成立优良高效运输效劳系统 主动促进村落运输“金通工程”榜样县创立，完成231辆乡村客运车辆村落客运标识和车身色彩、242名乡村客运从业职员工装工牌、627个号召站棚（牌）表面及公示内容“四同一”。鼎力开展城乡公交，完成12条客运线个建制村开行公交车，占建制村总数的52.78%。建成客运站14个，开通乡村客运线辆，完成镇村乡村客运全笼盖。

　　轨制保证 健全县、乡、村三级养护办理职责系统，展开州里交通运输违法举动见告试点，履行“乡门路长+民警”“村门路长+辅警”结合羁系机制，确保构成乡村公路“建管养运”有轨制、有查核香港都会购票网、有赏罚“三有式”轨制化摆设。

　　抓好宁静化办理 按期展开全笼盖、拉网式、结合化门路运输宁静查抄，施行乡村公路穿插口“六个一工程”，全域完成“路宅分炊”“路田分炊”。投入1.3亿元维修破坏门路、整治边坡隐患、增设宁静标识。流通门路违法告发渠道，强力治超治限，尽力打造“畅安舒美”公路品牌。

　　“双到场”共建 主动指导企业、大众自觉捐资捐钱撑持乡村公路建立、办理、养护等，构建大众企业双向到场、多方协同共建同享机制。

　　便利促进“旅游路” 鞭策“快进慢游”，建立纵贯神剑园、金石云顶野活泼物园等热点景区旅游环线千米，一多量网红打卡地走进群众视野。投入1.5亿元建成的青安路，2021年当选“天下年度十大最美乡村路经济起飞开展路”“全省十大最美乡村路”，让云门天寨这个已经的地质滑坡区香港都会购票网，摇身酿成步步皆景、到处入画的醉美景区。

　　“靓”在沿线 进修鉴戒“万万工程”经历，展开次差路面、农房风采等专项整治，绿化美化门路120千米，获评天下乡村人居情况整治效果较着鼓励县、天下乡村干净动作先辈县。

　　成立了包罗路网、桥梁、沿线安保设备数据的办理体系，接纳信息化手腕对施工阶段的各个环节实施片面办理，从立项完工到完工验收的全历程材料均录入至体系内，为高原牧区展开项目办理探究新途径。建立县交通工程质量监测和门路桥梁计划站，建立甘孜州西北地域独一的尺度化工程实验检测中间，经由过程“野生羁系+数据监控”方法完成了公路建立工程质量监视100％。

　　打造交融开展线 建成中国赤军第一村、天福菌香小镇环线千米，完成路由景出、景由路生、路景相融。

　　乡村公路“路长制”获得有用落实，办理指导义务获得强化。新都区成立了区、镇（街道）、村（社区）三级路长办理义务制，设置全区200余名路长公用账号资本型都会数据，完成了“放哨—反应—办结”闭环流程。

　　《新都区乡村公路管养体系体例变革施行计划》有用落实。计划明白了将乡村公路养护资金归入区财务预算，乡村公路一样平常养护资金区级保证不低于最低尺度的50%，并成立随处所财力和乡村公路里程增长不竭增加的机制。

　　强化构造指导 建立由区委区当局次要卖力人任双组长的“四好乡村路”建立指导小组，组建3个专班集合办公，实地处理成绩100余个。

　　对峙以“四好乡村路”建立为抓手，一体促进财产园区、故乡景区、新型社区“三区同建”，阐扬门路对地区经济动员感化。

　　“三联动”落实 订定《蓬溪县创立“四好乡村路”天下树模县施行计划》，压实“县村落”三级创立事情义务，构成“三级联动、齐抓共管、团体促进”事情格式。

　　主动探究科学的管养手艺手腕。新都区主动探究科学的乡村公路养护手腕，经由过程接纳共振碎石化手艺、沥青复原剂养护门路等“四新”手艺，有用节省了资金和耽误了公路利用年限。

　　增进双向活动 依托城乡客运站场，构建一体化运输系统，“十三五”以来，累计完成客运量1.75亿人次/千米、货运量9.5亿吨/千米，动员开展快递物流企业13家、快递网点140个，笼盖100%的州里、行政村，买通乡村物流“下乡与进城”的双向快速通道。

　　立异养护形式。将乡村公路的受益人和实践利用人归入养护办理步队，充实阐扬农户的主动性，操纵市场化养护步队的专业性，重点做好小修调养和应急抢险。

　　“N要素”保证 强化地盘、资金等要素保证，加大对乡村公路项目标撑持力度，“十四五”以来，我县累计投入资金9.08亿元，新（改）建乡村公路1093.29千米。2023年投入养护资金2689.9万元，实时修复因施工酿成的路面破坏，乡村公路优秀中等路率到达79.3% 。

　　计划引领 分离“十四五”农业乡村开展和村落复兴新请求，体系体例《丹棱县“十四五”综合交通运输开展计划》《丹棱县幸运斑斓乡村公路建立导则》，将24条、200千米乡村公路用地优化至“三区三线”范畴内，建成奔康大道等树模路130余千米。

　　提拔乡村客运兜底保证才能 将乡村客运车辆购买补助、静态监控装备装置及利用补助、保险保费补助、城乡公交一体化革新补助等归入本级财务补助范畴。成立健全村落客车羁系机制，连续鞭策村落客运办理标准化、精密化。

　　在建立机制上，接纳“镇（街道）铺根柢，当局盖体面，大众齐到场”的共建共治形式，属地镇（街道）保证建立用地，市属国有公司筹集资金，同一构造建立，2022年以来，属地镇街、大众主动到场的改扩建村道项目达120余千米。

　　资本整合 采纳向上夺取、财务配套、银行融资、涉农整合、引入社会本钱等多种方法，筹集各种资金35.5亿元，鞭策G351线余个交通项目准期建立，力促乡村公路与国省干道、旅游线路等线成网、窄变宽、通到畅。

　　色达县鼎力施行“交通先行”计谋，交通开展获得逾越式开展，完成了从“路网末梢”到主要“地区节点”的宏大改变。今朝，全县公路网总里程到达2275千米，此中乡村公路总里程1900.331千米，县道241.134千米，乡道583.241千米，村道1075.956千米，完成通乡油路、通村软化路笼盖“两个100％”，建成色达县乡村公路机器化养护与应急中间，4个片区养护站，设置州里交通办理效劳站16个，全县乡村公路列养率100%，全县开通城乡公交6条，投入乡村客运车辆35台，城乡公交、乡村通客车率达100%，主动促进交邮分离，物流网点笼盖率100%。高质量的乡村公路，让色达从封锁走向开放，让农牧民大众与本地同胞心连心，成为村落复兴、经济开展和长治久安的主要支持。

　　对峙联动化办理 成立“总路长+县村落门路长”轨制系统，以“路长制”鞭策“路长治”。履行“区路政员、乡羁系员、村护路员、组信息员”四级联动，健全公安、交警、运管、路政和属地“4+1”联动法律机制，构建“路联管、路全管、路共管”格式，完成路域成绩快速发明、实时交办、踏实整改。

　　城乡客运抵家门 开通城乡客运班线分钟交通出行“效劳圈”。开通景区定制公交、村落旅游专线条、“最美村落路”旅游班线条，定向开行赶场车、门生车、民工车，履行村落网约车，完成了“抬脚上车、无缝出行”。

　　以“交通+资本”为根底，以处理大众“出行难”成绩为导向，想方设法补短板、夯根底、强管护、提效劳，出力构建宁静便利的乡村公路收集系统，打造“宁静出行路”。

　　机制健全完成办理常态化 成立健全交通运输综合行政法律、交警部分联动综合羁系事情机制，严峻冲击超限超载、加高栏板、遮挡号牌等各种交通违法举动，构成高压严管态势。

　　健全完美管养保证体系体例 片面落实乡村公路区、乡、村三级“路长制”，加亨衢产路权巡护力度，保证公路宁静流通。加大本级财务资金投入，放慢交通讯息化建立历程，鞭策乡村公路管理系统和管理才能当代化。有序扩展乡村公路市场化养护办理范畴，增强路域情况整治，鞭策乡村公路“由畅向美”改变。

　　进村入户惠民生 2020年以来，建立撤并建制村流通工程84.6千米、30户以上天然村组通软化路67.7千米、村道宁静性命防护工程97.11千米，连续进步乡村交通根底设备效劳程度，不竭提拔群众大众得到感、幸运感、宁静感。

　　打造村落复兴“致富路” “十四五”时期，出力落实“四好”请求，补短板、夯根底、提质量，优化乡村路网构造，新（改）建乡村公路1100余千米，不竭进步公路运输效劳程度，动员四周村民年均增收2000元以上，荣获全省农人增出工作先辈县。

　　修建外联大通道 主动鞭策一般国省道革新，完成G108线线部门路段建立完成，美满完成西成高铁配建立备建立。

　　狠抓大众出行效劳、县村落物流节点提标晋级、乡村物流效劳品牌品格提拔，建立城乡一体、支干分离、建养并重、管运同步的乡村交通运输收集，完成了镇村之间10分钟、县镇之间30分钟、偏僻地域50分钟可达的便利交通。

　　完成办理信息化 建成蓬溪县交通运输信息化办理平台，完成乡村路网办理全笼盖、全天候、智能化、可视化。成立乡村公路电子台账，履行二维码和物联网智能感到办理，完成数据天生、搜集、办理、阐发主动化，大幅提拔智能化综合羁系程度。

　　加大投入力度 高尺度建立公路养护和应急保通中间，新建养护站6个，装备养护车、压路机等养护装备20余台，尽力提拔应急保通程度。县村落组门路管养归入财务预算，完成乡村公路列养率100%。

　　提拔效劳品格 鼎力施行燃油补助等步伐，重点搀扶偏僻乡村客运开展，量体裁衣采纳公交、班线、地区运营、预定呼应等方法，开通乡村客运班线%通客车，有力保证了乡村客运“开得通、留得住、有用益、可连续”。

　　明白“县道县管，乡道乡管，村道村管”的管养义务系统，落实县、乡、村三级“路长制”。累计投入资金1100余万元，建成乡村公路机器化养护与应急中间和四个片区养护站。

　　“护”在一样平常 施行门路交通宁静隐患整治工程、畅安工程，乡村公路列养率、主动化检测率均100%，乡村公路优秀中率90%以上。

　　“双组长”挂帅 建立书记县长任组长的创立事情指导小组，成立议事划定规矩，按期调理兼顾，处理促进困难。

　　健全交通、交警、自规、农业乡村等部分结合法律机制，常态化展开“定点查抄+跨地区结合法律”，完成路政法律协异化，开启川渝毗连地域“跨界＋结合”法律新形式。

　　钱包更鼓 履行“市场化养护企业+村个人经济构造+家庭承包+公益性岗亭”形式，供给乡村公路公益性岗亭468个，吸纳乡村劳动力7000余人次，12个村个人公司负担158.6千米乡村公路一样平常养护，村个人经济增收40万元。

　　建强物流电商融通系统，分离国度级电子商务进乡村综合树模县建立，健全乡村电商大众效劳系统，流通农产物进城和产业品下乡双向渠道，建成镇村物流节点和站点121处，快递网点效劳笼盖率达100%。出力探究“互联网+聪慧农业+聪慧物流+跨境电商”形式，拓宽贩卖渠道、完成附加值提拔，2022年全市完成农产物收集批发额2.03亿元，同比增加8.6%。

　　优化了公走运营。新都区公交笼盖全区7个街道、2个镇和184个村（社区），完成“村村通”公交，同时打造了公交佳构线路毗连客运关键站、地铁站和村落复兴点位。

　　实时抢通保通 每一年订正《交通防灾减灾预案》，灾情发作后，赓即构造机器职员和机器抢通保通，有用处理了2018年7月特大暴雨招致转马路、沙曾路等81条公路366处垮塌及31条门路断道等严重灾情，时任副省长杨洪波到朝天指点抢险救灾时，对朝天疾速规复门路交通赐与高度必定。

　　产销更快 施行“交商邮供”交融开展试点、电子商务进乡村树模等项目，开通交邮协作线条，州里和建制村物流笼盖率100%，全县邮政营业总量同比增加30%，“金通+邮快+电商+”形式当选天下第四批乡村物流效劳品牌。

　　健全养护机制 主动履行应急抢险“113”快速反响机制，成立养护台账，实时整治隐患，做到公路坑凼3日修复、宁静护栏缺损1日改换、坍方垮塌1日处置。探究履行市场化养护运营形式，经由过程购置效劳等方法将一样平常打扫和渣滓清算事情分包，全区乡村公路一样平常养护市场化达33%。

　　路通民气畅，道顺百业兴。乡村公路连通着城乡园区和景区，是光景线、财产线、生态线、更是人文线；乡村公路鞭策着武胜的人流、物流和信息流，是民意路、景观路、小康路、更是期望路。筑路追梦，匠心永久，武胜县将连续鞭策“四好乡村路”建立，不竭助力村落复兴！

　　优化平面交通规划 紧紧把准交通“先行官”定位，构建起由高速铁路、高速公路和客货场站等多网交融开展，条理清楚，功用互补的快速交通网、支线交通网和集散交通网，广元到朝天15分钟、中间州里15分钟、周边州里30分钟、最远州里70分钟的交通圈目的根本构成。

　　出行更顺 领先展开全省“金通工程”试点，以全域公交化革新为主、“金通”小黄车呼应效劳为辅，开通跨市跨县公交、城乡公交、门生及企业定制专线条，州里和建制村通客车率达100%香港都会购票网。

　　停止今朝，全区乡村公路总里程2464.3千米，路网密度2.9千米/平方千米、位居全市第一，胜利创立全省施行村落复兴计谋先辈县、全省第四批“四好乡村路”树模县、全省“村落运输金通工程榜样县”。

　　流通县域内轮回 新改建大羊快速通道、七盘关至曾家山旅游扶贫公路、曾家山生态旅游环线千米，完成村道窄路加宽420千米、村组门路建立2200千米、桥梁建立17座，配套乡村安防设备2000千米。完成了100%村道软化且加宽至4.5米，100%村组通水泥路（油路），入户路软化率高达95%以上。完成100%的县、乡、村道和主要联网路安防设备笼盖，100%的州里、村通客运车辆。

　　成立同享共治养护机制 全县180个建制村将爱路护路归入村规民约停止公示，加强大众爱路护路认识。经由过程向村民购置公路养护效劳，让大众在“四好乡村路”养护中间接受益。立异展开“5·26”主题举动8次，展开最美护路员评比事情，获评省级最美护路员1人。

　　聚力办理养护，打造安然定心乡村路 连续稳固“县有路政员、乡有羁系员、村有护路员”路政办理系统，常态化展开冲击“不法营运”结合法律动作，片面增强从业职员宁静教诲培训，连结列养率一直达100%。

　　增进客货一体 深化“交邮、交快、交商邮”交融开展，建立县级物流仓配中间1个、镇级物流仓配运营中间8个，领先在全省开通“交邮、交快”协作试点线个村设立村级“金通·交商邮”驿站，探究成立县、乡、村三级物流系统高效运转、货运客运班线班车代运邮件的乡村物流新形式，村落快递周转工夫均匀收缩2天以上，完成蓬溪农产物90分钟抵达成都、重庆。2023年，全县村落客运车配送货物达80万余件，效劳专合社、农人达65万余人次。

　　完成公路资产数字化 在全市试点展开乡村公路确权，变资产为本钱，强大乡村个人经济。全县齐抓共管、保证到位、多方到场、运转高效的乡村公路管养系统已构成，近五年来，全县乡村交通运输范畴未发作一例消费宁静义务变乱。

　　履行“四法”养护 实施区镇公路专业步队养护，将爱路护路归入村规民约。履行“设置公益性岗亭定向养、受益大众分段任务养、受益企业自动出资养、履行市场化专业养”养护“四法”。全区开辟公益性岗亭1518个，策动34个受益企业、受益1268名大众到场乡村公路管养，完成“有路必养、养必养好”的目的。

　　新都区是成都北向流派、出川咽喉、成德绵都会群主要交通节点，幅员面积496平方千米，地域消费总值过千亿，效劳生齿超160万。今朝，全区乡村公路里程1276千米（县道212、乡道323、村道741千米），公路路网密度2.69千米/平方千米。全区镇（街道）、建制村（社区）公路灵通率均达100%，物流笼盖率100%，客运笼盖率100%。乡村公路收集兴旺、运输系统完美，“建、管、养、运”各项程度居全省前线。

　　打造便当流通“财产路” 对峙“公路沿着财产走，公路增进财产兴”的根本思绪，新增配套建立财产路160余千米，辐射动员开展晚熟柑桔20万亩、食粮作物78.12万亩、优良蚕桑5万亩，稻渔综合种养基地1.5万亩、尺度化种养轮回范围养殖场251个，拉动失业生齿约13万人，节省间接运输本钱5%以上，荣获四川省优良水稻栽种构造调解树模县，“武胜风雅柑”获评国度天文标记证实商标。

　　成立“3+X”路长事情系统，分离州里1000余名公益性岗亭职员，对辖区县村落道施行一样平常养护，确保乡村公路列养率和常常性养护率到达100%。

　　在3个镇展开乡村公路确权试点，探究成立了乡村公路确权“三书三图六表一存案书”的流程机制。成立市、镇、村三级路长制，设置各级路长1600余名，完成了“一起一长”全笼盖，全市13个镇（街道）爱路护路村规民约订定率达100%。打造交通综合办理收集体系，建立集公路办理、运营、应急抢险于一体的应急处理智能批示中间。

　　织密乡村“出行”网 优化乡村客运7条、乡村公交13条，共有乡村客运车辆156辆、定制班线辆，州里通客车率、建制村通客车率均达100%，大众“出门软化路、抬脚上公交”的愿景变成理想。

　　提拔乡村物流综合效劳才能 经由过程党建引领、立异寄递物流业羁系形式、鼓舞客运企业同邮政等寄递物流企业签署客车附搭小件快运营业合划一方法，打造“白色引领+系统共建+交商农邮交融开展”效劳品牌，片面提拔乡村物流效劳质量。

　　鼓舞大众到场 主动落实“七公然”轨制，约请党员干部和大众代表参与项目验收，大众爱路护路“仆人翁”认识不竭加强。设立乡村公路管护等公益性岗亭872个，协助农人大众创收增收。提倡文化新风气，将敬服公路写入村规民约，“公路各人建、建好各人管、管好各人用”思惟不得人心。

　　完成路网路权羁系保护信息化，增进养护情势多样化，全县乡村公路列养率达100%、羁系笼盖率达100%。

　　凸起城乡一体 遵照“三区三线”规定、村落疆土空间、全域旅游等上位计划，在确保根本农田有用补划、耕地占补均衡的条件下，兼顾都会建立、财产开展、旅游开辟、村落建立等，体系计划X095、Y001等乡村路网7条，稳固交通脱贫攻坚功效，构建“8纵8横3环一航”的全域交通收集系统，完成城乡交通一张网、建立一盘棋。

　　以“交通+财产”为中心，对峙“财产沿着公路走、公路增进财产活、财产鞭策农人富”理念，放慢建立“生态致富路”。以“交通+旅游”为支持，环绕建立“最美旅游走廊”，不竭发掘路衍经济潜能，增进乡村交通与村落旅游交融开展，建立“休闲参观路”。

　　在外联通道上，重点接驳成渝地域双城经济圈和“一带一起”主干交通收集，打造“四轨四高六快”对交际通路网系统，开通中转重庆动车，完成成雅快铁邛崃站公交化运转。

　　成立资金张罗机制 成立健全以大众财务投入为主，多渠道张罗为辅的“四好乡村路”资金张罗机制。2013年以来，全县乡村公路建立资金累计投入超30亿元，有用增进了乡村公路“建、管、养、运”和谐开展。

　　对峙以路引景、以景串线、路景交融，分离邛崃山地丘陵平坝三类地形地貌，施行寿高路、邛芦路等一批旅游公路景观提拔工程，建成露台山—平乐古镇、高何—火井等一批佳构旅游公路，邛崃版的“秋名山”公路水金路等一批特征旅游门路，鞭策景区景点、特征小镇、林盘民宿、财产园区互通中转。

　　织密高效“物流”网 整合客运站场和乡村客运车辆，成立“金通工程·村落物流直达站”，供给城到乡、乡到村搭附快运效劳，完成带件带货10万余件，客运转业“造血”功用明显加强；放慢促进乡村物流县村落三级收集节点系统建立资本型都会数据，前后建成镇级配送网点36个、村级物流网点68个，买通乡村物流效劳“最初一千米”，“州里快递奉上门、对外邮寄不出村”让农人同享盈余。

　　停止2023年末，该县公路总里程达3181.328千米，此中，乡村公路2875千米，完成州里、建制村通软化路和州里、建制村通客车“四个100%”。天然村公路软化率到达79.4%，公路密度每百平方千米到达246.8千米。一条条“四好乡村路”成为民活路、财产路、致富路，为威远县城镇、乡村带来了人气和财产，也凝集了民意。

　　以路兴旅，建美旅游路 对峙一条乡村公路就是一条村落旅游佳构走廊，高尺度建立村落旅游路326千米，建玉成省首个交旅交融效劳区，打造天下村落旅游佳构线个省级村落旅游重点村，胜利创立天府旅游名县候选县、省级全域旅游树模区。

　　停止今朝，安州区乡村公路列养率达100%，天然村门路软化率达100%，10个州里、117个行政村局部完成通水泥路(油路)、通客运。全区乡村公路总里程达2390千米，逐渐构成了“连线成片”的斑斓乡村公路网，构建起“外通内联、通村畅镇、客运到村、宁静便利”的乡村交通运输收集系统。

　　提拔机器功课养护程度 投资2400余万元建成威远县公路机器化养护（应急抢险）中间，完成全县支线公路路面保洁养护从劳动麋集型向手艺麋集型改变，成立以机器化功课为主的路面保洁养护新格式。

　　三级共管完成办理系统化 片面施行乡村公路路长制，成立笼盖县、乡、村道“路长制”构造系统，开端构成“当局主导、部分协同、高低联动、运作高效”的事情格式，乡村公路管理才能明显进步，开展愈加标准有序。

　　完成羁系义务化 履行“路长制+警长制”，成立县级路长兼顾引领、州里路长落实促进、公路警长法律查处、放哨路长常态监视、村级路长应急联动的“五长”事情机制，同步完美县公路养护段、州里交管站、村养护队“三级养护义务系统”，做到“村村有路长、路路有人管”。

　　量体裁衣将公交、班线、地区运营等整合开展，采纳优化客运线路、调解运转途径、延长运转路段等方法，开通13条乡村客运线条乡村公交线路，履行乡村客运“定制形式”，开行“采茶车、上学车、赶场车、预定车”等定制客运，完成建制村乡村客运全笼盖，构成了遍及乡村、毗连城乡、纵横交织的乡村客运收集，全区城乡客运一体化开展程度到达5A级，成为全省“金通工程”首批试点。

　　2023年，朝天区胜利创立为四川省“村落运输金通工程”榜样县，片面提拔了州里客运站场运营前提，完美了乡村综合运输效劳中间功用，构建了“一车多运、一站多能、一网多用”等集约高效的乡村运输开展新形式。

　　领先完成城乡客运一体化变革，全域履行“2元通”，现有公交、农客线万人次，获评四川省村落运输“金通工程”榜样县；构成“5个市级快递分拨中间+186个镇级快递网点+119个村级物流效劳点”的三级物流收集；打造“交通微集市”4处，开通九尺美食节、龙门山冰雪温泉嘉光阴等旅游专线条，完成了由“开得通、走得了”向“引得进、通得好”改变。

　　对峙“城乡兼顾、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮分离”整体思绪，深化施行“金通工程”。建成乡村客运站16个，开通城乡公交6条笼盖51个建制村，盈余78个遥远村投入35辆小黄车实施地区化运营，乡（镇）、建制村客车灵通率100％；建立乡（镇）物流站16个，村级邮快驿站129个，州里、建制村物流快递笼盖率达100％，交通“最初一千米”成绩获得了有用处理。

　　站点规划到村组 施行村落运输“金通工程”，强化都会客运中间效劳功用，建成区级快递物流仓配中间、15个镇级综合运输效劳站、209个村级“邮快驿站”，配套657个新村聚居点、村落旅游环线、财产园区客运号召站，完成了“出门见路、就近入站。

　　提拔了运输质效。依托都会配送中间和州里邮政网点、村寄递点等构建区、镇、村三级物流系统，交融电商、物流、寄递、公交等输送电商农产物、快递等，为本地乡村住民供给深居简出就可以享用到的一站式效劳。

　　跟着乡村公路通行前提的不竭改进，营山鼎力促进村落客运“金通工程”和城乡公交一体化建立，建成县级二级客运关键站1个、州里客运站53个、公路驿站4个，投入乡村班线辆，开行州里客运班线条，城乡交通运输一体化开展程度达5A级，全县州里和建制村通客车率达100%，完成了客运效劳全笼盖。

　　将乡村公路归入“十四五”综合交通开展相干计划，投入80亿元施行12个乡村公路及安保工程项目；施行乡村公路宁静性命防护工程46千米，买通断头路、瓶颈路5条，完成危旧桥梁革新20座、路灯建立2000余盏；成立乡村公路提档晋级“以奖代补”机制，继续提拔乡村公路156千米，打造宜居宜业宜游“斑斓乡村路”100千米。

　　深化鞭策“交通+互联网+茶财产+当代物流”开展形式，操纵乡村客运灵通劣势，整合全区快递物盛行业，探究施行同一配送、快递进村，乡村客运照顾小件快递进村营业，完成邮政、申通、顺丰、京东等多个快递企业入驻，开行乡村客运代运电商商品的运输道路条，协作线%以上，年均完成乡村地域快递收寄达40余万件，当选“四川省交商邮供交融开展试点县”“川货寄递先辈县”。

　　打造高效优良运输效劳 高尺度构建标准优良、流通高效的村落运输根本效劳系统，深化全域公交一体化革新，优化公交线网计划，促进城乡公交线路向城区周边重点镇村延长，放慢农客线路公交化革新，更好满意大众出行需求;促进乡村物流收集节点的集约化规划、尺度化建立和标准化运营，进步乡村物流效劳程度。深化体系体例机制变革立异，主动进修引进综合交通运输办理体系体例等重点范畴变革，鞭策朝天综合交通提质增效。

　　“交通+财产”交融。建成中南路、上南路等一批重点旅游路、财产路，效劳财产开展，引领壤塘高原特征财产开展不竭强大。

　　织密城乡“交融”网 对峙“城乡兼顾、以城带乡”整体思绪，安身“保证都会新鲜农产物供应”定位，放慢完美乡村公路运输效劳收集，农产物进城、产业品下乡通道畅连流通，以城区为中间、州里为关键、行政村为节点的城乡客运一体化收集开端构成。

　　动员大众增收致富，增强通村公路和都会骨干道毗连，量体裁衣开展景观农业、休闲农业，动员柑桔、猕猴桃、葡萄等特征财产家庭农场开展，鞭策沿线大众就近失业、当场增收。2022年，乡村住民人都可安排支出28938元，同比增加7%。好比，自行车高速公路沿线配套郊外活动公园、林盘民宿、驿站书吧等糊口消耗场景，举行南丝路马拉松、自行车迷健身节等高流量赛事，动员沿线%。

　　开通“便民专线”，按照大众出行需求，灵敏设置运力，设置门生专班、旅游专线，开通“保证专线”，将农客车辆作为保证运输车辆，同一调理，开通“财产专线”，将色达高原特产带入县城售卖，提拔大众经济支出。

　　打造温馨整齐“幸运路” 依托“七通八达”“纵横交织”“一起一景”的斑斓村落路，助推飞龙镇卢山村、高洞村和三溪镇观音桥村获评“中国最美休闲村落”“中国斑斓休闲村落”“天下村落旅游重点村”，群众的幸运感不竭提拔。

　　实施“三化”办理 在全省领先履行“路长制”，构建“区、镇、村“三级”路长系统，设置路长1329名，确保条条门路有人管，“三三路长制”典范案例被交通运输部必定推行。实施聪慧化办理，成立交通运输综合信息化办理平台，开辟路长制手机APP操纵端。整合公安、应急等力气，结合展开法律查抄。

　　“交通+失业”交融。兼顾整合财务资金，设置门路养护员公益性岗亭。交通工程建立最大限度吸纳当地乡村充裕劳动力到场，吸收贫穷生齿处置门路运输和物流运营，完成“家门口”务工失业。

　　聚力树模创立，打造品格品牌乡村路 连续擦亮全省首批“村落运输金通工程榜样县”金字招牌，鼎力开展“多点多极多能、连点成网多用”乡村物流新形式，尽力打造群众合意村落运输“通川品牌”。

　　安州区以村落复兴为统揽，以“交通+旅游”为重点，施行“路况提档动作”“品格提级动作”“管养提拔动作”“交融提质动作”“效劳提标动作”五大动作，强化全区乡村公路建立。

　　路旅相融 对峙“路网相联、标识配套”，打造幸运古村等佳构旅游线条，建玉成域旅游效劳中间、快慢综合旅游交通廊道190千米，片面融入大峨眉交旅交融树模区。

　　增强一样平常养护 订定养护义务清单，落实专人卖力各条公路一样平常养护，常常性养护率达100%，优秀率达90%以上。

　　凸起点上出色、线上斑斓、面上整齐，环绕市域内良田茶山竹海等资本特性，经由过程遮、疏、控、改，梳理显现东部美田弥望、西部茂林修竹的大美光景线，施行平临夹路、鹤文路等门路提档革新。平临夹路被交通运输部评为“我家门口那条路—最具人气的路”；建成300余千米的天府绿道和全省首条自行车生态高速公路。

　　安州区将乡村公路建立与特征财产同计划、同施行，针对花城果乡财产门路、七里村财产门路等八条门路，高程度建立七大主题（一起初心、一起同心、一起幸运、一起碧波、一起果香、一起向海、一起清莲）树模线千米。

　　鼎力施行路域情况整治 立异展开公路相貌改进“五清”动作，归入对镇查核内容，并与乡村公路养护补贴资金挂钩，全县公路“五清”事情常态化位居全市前线。

　　知心建好“民意路” 一直把乡村公路建立归入“大众最分歧意的10件事”强力促进，买通断头路131千米、进村入户路219千米，处理好出行“最初一千米”成绩。跟着乡乡通柏油路、村村通软化路，人材回流、本钱进村趋向较着，农人因路归乡、因路创业、因路致富，对交通出行合意度、幸运感比年上升。2021年乡村住民支出到达22933元、居全市第一。

　　踏实展开养护体系体例变革 前后将龙自路、两越路、板铺路、越碗路等54.81千米县道作为乡村公路市场化养护及灾毁保险试点门路，乡村公路抗灾才能逐渐提拔，全县乡村公路铺装率达91.7%，列养率达100%、优秀中等路率达91.62%，实在做到“有路必养、养必到位”。

　　完美构建当代综合交通收集 优化完美乡村公路收集，放慢施行斑斓乡村树模路和乡村公路提档晋级，提拔乡村公路通行才能。强化乡村公路建立质量羁系和运转质量检测，增强乡村公路桥梁隐患排查管理，加大危旧桥革新和乡村公路宁静性命防护工程建立。对峙将交通建立作为经济社会开展先手棋，鼎力施行交通大会战，做强“七其中间镇”，优化“八条树模带”，织密“毛细血管网”，夯实广元建立天下性综合交通关键北部支持。

　　停止2023年末，全区境内铁路里程144千米，高速公路39.4千米，公路网总里程达3026.374千米，此中按行政品级分：一般国道43.085千米，一般省道152.573千米，县道541.45千米，乡道755.152千米，村道1534.114千米。构建了以铁路、高速公路、国省支线为主的内部交通系统和以县村落乡村公路为主的内部交通系统，朝天已成为贯穿蜀道、流通川陕、毗连甘渝的主要流派型交通关键和川渝北向大通道上的主要节点，计谋效劳才能明显加强。

　　“美”在串连 凸起“路景一体”，打造绿水青山交通廊道，构建美景弥望的村落全景图，跻身天下十大“最美探春地”。

　　建好客运站点 建成州里客运20座、号召站258个，构成与城乡规划相和谐、便利大众出行的客运关键场站收集。

　　路产相融 对峙“门路环绕财产布、财产环绕门路转”，一体促进乡村公路沿线财产园区建立，开展构成桔橙、生猪、粮油等“五大当代农业园区”。推行“乡村公路+特征财产”新形式，建立桔香稻田等特征财产路200余千米。

　　比年来，新都区不竭加大乡村公路资金投入，优化全区路网，增进县域、城乡协同开展。前后施行了财产路、旅游路、资本路工程，撤并建制村流通工程，斑斓村落路，村组门路窄路加宽工程等，进一步提拔了乡村公路通行服从。

　　壤塘县采纳按部就班的事情办法，逐渐鞭策“三个创立”落地落实，完成了以创立抓创立、以创立促开展。领先完成村落运输“金通工程”省级榜样县创立。建立完美村落客运网、邮快网、物流网、旅游网、贸易网“五张收集”。不竭夯实城乡交通运输一体化天下树模县创立。确保构造保证、政策搀扶、资金保证，构成温馨便利的城乡客运效劳系统。尽力促进“四好乡村路”天下树模县创立。聚焦创立目标，补短板、强弱项，成立互联流通的交通运输收集。

　　打造佳构大环线 根据遂宁市“财产因路而兴、村落因路而美、糊口因路而富、下层因路而治”的同一布置，量体裁衣新建、改建92.7千米，构成以财产园区、斑斓村落、综合驿站为节点的“交通+村落复兴”农交旅环线蓬溪廊道。

　　增进城乡一体 出台《蓬溪县乡村客运补助办理法子》，护航“一车多线”运营、乡村客运片区化运营，深化稳固“金通工程”，州里建制村通客车率100%。深化“乡村客运+旅游效劳”交融开展，开通县城区至顶峰猴子接班线、牛角沟旅游专线，深受广阔大众和旅客欢送。

　　健全养护机制 订定了《朝天区乡村公路办理养护法子》《朝天区乡村公路办理养护查核法子》等轨制，将乡村公路管养与绩效办理、查核成果和养护资金间接挂钩，片面履行一样平常养护和集合养护、专业步队养护和小我私家承包养护的“2+2”管养形式，成立了权责明晰、齐抓共管的乡村公路办理养护体系体例机制。

　　打造多元交融开展榜样 促进“四好乡村路”与当代农业、村落旅游等财产交融开展，鞭策乡村公路路衍资本开辟操纵，更好阐扬公路先导性、支持性、效劳性感化。提拔“交通+”交融开展才能，增强当代信息手艺与综合交通运输业的深度交融，促进交通运输客货运大众信息平台建立，增进聪慧交通立异开展。

　　鞭策信息化办理 使用“互联网+”形式，促进聪慧交通管养，建成“公路养护信息平台”和“车载视频放哨体系”，完成公路路产数字化、放哨监视及时化、查核评价精准化、养护决议计划科学化。建玉成省首个县级公路文明展览馆，立异成立公路数字办理平台，片面提拔全区公路办理质效。

　　每一年投入财务资金5000余万元，施行环卫功课市场化，主动使用门路养护“四新”手艺，推行圭目门路病害检测机械人，乡村公路防备性养护手艺走在全省前线。2022年以来，防备性养护面积约20万平方米，沥青灌缝约14余万米，节省大中涵养护资金45%；乡村公路主动化检测比例达40%，废物收受接管操纵率达100%。近两年，本级财务编列乡村公路养护资金均超1600万元、高于省市尺度的170%。

　　牢牢环绕铸牢中华民族配合体认识这条主线，优先施行“交通先行”计谋，色达县交通根底设备快速并高质量建立，从川青接壤地域的“路网末梢”变成七通八达、大众出行便利快速的川青地区“交通节点”。

　　当前，邛崃市一般公路里程2751.453千米，此中乡村公路里程2537.469千米，乡村公路路网密度184千米/百平方千米。

　　今朝，全区正牢牢环绕乡村公路高质量开展目的，对标先辈、补齐短板，为稳固脱贫攻坚功效、效劳村落复兴计谋、增进配合富有供给更坚固的交通运输保证。

　　物流效劳到末梢 对峙“多站合1、一站多用”，构建“区为中间、镇为节点、村为结尾”的三级物流配送收集。引入快递公司结合组建第三方供给链办理公司，动员培养货运企业2家、快递企业3家，鞭策“交商邮供”交融开展。客岁，全区运输农副产物60余万吨，寄递快件170余万件，快递物流本钱降落15%，助力大众创收1.2亿元，完成了“城货下乡、山货进城”。

　　计划引领定标的目的 科学体例《威远县“十四五”综合交通运输开展计划》，将乡村公路与经济社会开展、疆土空间、村落复兴兼顾计划、同步施行、协同促进，构建了便利高效的乡村公路收集系统。

　　路文相融 根据“一起一特征、一起一品牌”，打造风雅文明、桔橙文明、农耕文明等主题公路4条，打响“丹棱游村”品牌，胜利举行交通运输部“行在村落·游在路上”等系列举动。

　　带活文旅精髓片区，推出露营、骑行、康养、探险、研学等佳构线路，高效联通白沫江、文井江、川西竹海“两江一海”山川人文资本，增进平乐古镇、露台山等景区提质晋级，打造萤火丛林、高山玩水、低山云海、古镇乡愁等中心IP，增进文旅财产代价潜力不竭开释。2022年，文旅财产支出约110.27亿元，增加10.22%。

　　兼顾整合交通运输综合行政法律力气。成立“县级大队+州里+村委”路政办理形式，建立一支县级综正当律员48名、州里协管员23名、村护路员276名的三级联动路政办理步队，完成路产路权网格化办理，保证公路宁静流通。依托万隆超限检测站，“展开定点查抄+跨地区结合法律”。

　　克制川东盆周山区地貌情况影响，体例“一环三支五网” 幸运斑斓村落路计划，投入财务资金16亿元，把财产路、旅游路、民活路修到了大众最需求的处所。

　　以胜利创立金通工程榜样县为契机，加强“四好乡村路”效劳民生和开展的动员功用，出力打造一条条便利糊口路、高效运输路、致富增收路。

　　日前，交通运输部、农业乡村部、国度邮政局宣布第四批“四好乡村路”天下树模县创立成果，经县级申请、省级核对、专家评审、肯定创立单元、评价验收、成果公示等法式，四川省16县（郊区）获评“四好乡村路”天下树模县。天下共有195个县级行政单元当选。

　　聚焦交融开展 环绕地区经济开展、村落财产特性、景区景点规划，做实做活“交通+文旅”“交通+三区同建”等文章，兼顾计划建立财产路3条、旅游路5条、南北环线条，完成路产相融、路景相叠、路村相依。

　　成立政策保证机制 订定《关于鞭策“四好乡村路”高质量开展的指点定见》《关于进一步放慢乡村公路建立的定见》《威远县片面促进乡村公路“路长制”事情施行计划》等政策，进一步明白乡村公路“建、管、养、运”事情机制、义务系统、机构设置、要素保证。

　　立异信息化办理。成立了乡村公路信息化办理平台，将建管养运和路长制归入“线上”办理的根底上，领先开辟了交邮分离小法式，完成农客车辆承运的体系化办理流程。

　　聚力路网晋级，打造便利流通乡村路 踏实展开州里片区交通运输专项计划体例，尽力打好“交通运输三年大会战”，有序促进“一环三支五网”幸运斑斓村落路建立，连续提拔“四好乡村路”信息化办理程度香港都会购票网，放慢构建“1311”都会交通圈，打造灵通开放前沿地。

　　聚力变革立异，打造温馨斑斓乡村路 深化乡村公路养护体系体例变革，展开公路产权确权试点，探究公路资产反哺育护新形式；着眼“绿色、生态、美妙”内在，打造景观平台、公路文明，建立公路综合效劳区、暂时泊车场，进步公路效劳程度。

　　成立事情指导机制 建立以县委、县当局次要卖力同道为组长的县交通项目建立暨“四好乡村路”创立事情指导小组，兼顾鞭策“四好乡村路”天下树模县创立事情。

　　打造全域公交“合意路” 投资1.6亿余元，在全市领先开展“全域公交”，开通城乡公交32条，跨省公交1条，建成新能源充电桩58个、村级号召站（牌）540个，投放新能源公交车164辆、村落客运“小黄车”18辆，完成全县23个州里、276个建制村客运全笼盖。对峙让利于民，每一年财务赐与补贴1500余万元，施行公交惠民票价，一般卡票价8.8折优惠，门生卡票价7.5折优惠，现役甲士、残疾人、65岁以上老年人凭卡免费乘坐。已打点优抚卡近10万张，大众搭车用度较以往低落40%以上，构建构成大众“情愿坐、喜好坐”的大众交通效劳系统，大众得到感、合意度大幅提拔。

　　武胜县承袭“超前策划、稳步促进”准绳，环绕村落复兴和交通强县等计谋布置，科学体例《武胜县乡村公路网计划（2021—2035年）》等乡村交通中持久开展计划，主动构建“外通内联、通村畅乡、人便于行、货畅其流、宁静便利”的乡村公路交通运输网。创立“四好乡村路”天下树模县事情展开以来，武胜县连续加刚强目建立，不竭夯实创立根底，鼎力施行天然村组通软化路、撤并建制村流通工程、财产旅游路、州里通三级路及礼安、中间渡口改公路桥等项目建立。停止今朝，全县公路总里程3947.446千米，乡村公路里程达3817.07千米，路网密度到达408.6千米/百平方千米，品级公路99.7%，行政村畅达率100%。

　　在内联交通上，针对财产开展、市民出行、骑行健身等功用完美，景观化、便民化建立城乡公路、郊外绿道，打造城至镇30分钟、镇至村15分钟交通圈。

　　根据“车在路上行，人在画中游”的理念，高质量建成150千米中国至美茶园绿道，串连蒙顶山、玉轮湖等7个4A、3A级景区，构成万亩参观茶园旅游环线，跟尾佳构民宿和茶家乐100余家、村落度假旅游欢迎点300余家，打造“小茶园、茶岸、小西湖”等一批网红民宿，前后举行环中国国际公路自行车赛、环“茶马旧道”国际自行车大赛等国际赛事、主要会节举动，中国至美茶园绿道胜利当选“天下斑斓村落路”，名山区获评省级全域旅游树模区、天府旅游名县。2022年全区乡村住民人都可安排支出到达20429元，在全省同类区县居第一名。

　　平面铺筑“财产路” 以恩广、包茂高速为骨架，以国道210线为主体，串连建成盘石、安云、江陵、金石、东岳等毗连支线千米，动员沿线脆李、蓝莓、草莓等特征财产疾速强大，不竭耽误加工、运输、农旅等财产链，2021年蓝莓园区创立为省级当代农业园区，农人因路兴产增收比重进步15个百分点。

　　强化督查查核 将树模创立事情与村落复兴兼顾促进，并归入全区综合目的绩效查核和“四省五问”月度重点事情点评。

　　数字助力完成办理信息化 前后投入近2500万元施行聪慧交通建立，建成不泊车检测体系、危货门路运输信息化办理平台、乡村公路信息化办理平台，汇合“建、管、养、运、处”，立异打造交通运转办理平台，完成交通态势“一屏统揽”、行业管理“一网统管”、批示调理“一键协同”。

　　串连都会当代农业树模片区，以邛州大道、新邛路两条县域大通道，串连东部地区4个街道，依托国度级农业园区天府当代种业园打造都会当代农业树模片区，建成种业财产大道、高尺度农田财产环线万亩高尺度农田连片开展，正提拔打造2个十万亩粮油、9个万亩粮经复合财产园区，助力“天府粮仓”打造资本型都会数据。2022年乡村个人经济总支出2081.12万元，同比增加91.53%。

　　四川（16）：成都会新都区、彭州市、邛崃市、绵阳市安州区、广元市朝天区、蓬溪县、威远县、井研县、营山县、丹棱县、武胜县、达州市通川区、雅安市名山区、巴中市恩阳区、壤塘县*、色达县*

　　立异建立法式和质量监视机制。在建立法式和质量监视机制上接纳“打捆招标+三级质保”方法，简化法式、收缩工期、进步服从，同时，将村民归入质量监视主体，构成了县、乡、村三级的质量监视系统。

　　落实“三项”鼓励 出台《巴中市恩阳区乡村公路办理养护绩效查核法子》，将乡村公路管养与绩效办理、查核成果和养护资金间接挂钩。每一年展开“三美”“三树模”评比举动。近三年累计评比最美乡村路20条，最美路长40人、最美护路员59人，树模镇9个、树模村25个、树模路30条，兑现乡村公路管养资金6219余万元，激起乡村公路管赡养力。

　　串景连产活经济 建成四级双车道以上“∞”型财产大环线千米，在“∞”型财产大环线上串连南部无花果财产路网、东部农旅参观路网、北部多产交融路网等农旅参观路187千米。全县20个AAA级及以上旅游景区和县级及以上财产园区通四级双车道及以上公路达100%，有用支持威远县域经济高质量开展。

　　“交通+旅游”交融。依托“大美317·慢游壤巴拉”旅游品牌，经心布设交通根底设备景观化格式，建成中壤塘4A文明旅游景区和棒托石刻公园3A旅游景区。

　　硬件过硬，轨制同步健全。营山探究出乡村公路管养“365”事情新机制，成立健全县、乡（镇）、村三级门路办理养护机制，根据“县道县管、乡道乡管、村道村管”的准绳，履行“交通行业主管部分+县级公路办理养护部分+州里办理站+村级养护队”的管养形式，落实县、乡（镇）、村三级路长748名，完成了全县乡村公路养护的全笼盖，乡村公路列养率达100%。