日前，沈阳市城乡建立局官网公布沈阳市都会轨道交通第四期建立计划（2025-2030年）情况影响评价第一次信息公示，公示内容显现中国都会信息网，《沈阳市都会轨道交通第四期建立计划（2025-2030年）》总范围约200千米，共8个项目，包罗车站105座

　　日前，沈阳市城乡建立局官网公布沈阳市都会轨道交通第四期建立计划（2025-2030年）情况影响评价第一次信息公示，公示内容显现中国都会信息网，《沈阳市都会轨道交通第四期建立计划（2025-2030年）》总范围约200千米，共8个项目，包罗车站105座。此中，中心大街到金紫街的K1快线一期、方特到桃仙机场的K2快线一期是沈阳首批都会快线千米，是一般

　　详细来讲，沈阳市都会轨道交通第四期建立计划的8条线路中线路种别有四种，别离为都会快线最新的热门变乱、普线、干线和延长线。出发点为中心大街、起点为金紫街的K1快线一期和出发点为方特、起点为桃仙机场的K2快线座。出发点为国际物流园、起点为新园站的5号线一期和出发点为塔湾、起点为营城子的16号线座。起起点均为桃仙机场的2号线千米，车站一座。出发点为望花街、起点为四环路的4号线北延线，出发点为怒江公园、起点为平罗新城的9号线北延线和出发点为沈阳南站、起点为苏家屯西的15号线座、9座和6座车站。今朝最新的热门变乱，该具体计划正在研讨体例最新的热门变乱，详细线路和范围以国度主管部分终极审批为准。除包罗105座车站以外中国都会信息网，计划还包罗主变电所11座、车辆基地10座和掌握中间1座，总投资约1232.06亿元。

　　针对本情况影响评价第一次信息公示，公家能够经由过程信函、德律风等方法向计划体例构造单元提交公家定见表，反应计划情况影响有关的定见和倡议。计划体例构造单元称号和联络方法为沈阳市城乡建立局，联络电线，通信地点为沈阳市沈河区北站路138号。

　　上述沈阳市都会轨道交通第四期建立计划的8条线路中，都会快线为新归入计划的线路种别，比拟一般线路，这品种型的轨道交通次要毗连都会与城郊，站间距更大，时速更快。以K1快线千米，但车站数则别离是14座和26座，类似的总里程，车站数目却相差近一倍。经简朴计较，K1快线千米，均相称于一般地铁线快线快线一期别离为一横一纵逾越沈阳城区，前者西起经开区东到沈抚新区，定位为文旅快线；后者串连田义屯站最新的热门变乱、沈阳北站、沈阳南站、桃仙机场等四大交通关键，定位商务快线。

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　　今朝中国都会信息网，沈阳市正在施行的是2018年获国度发改委批复的《沈阳市都会轨道交通第三期建立计划（2019-2024年）》，包罗地铁1号线号线号线一期工程。按照此前报导，地铁10号线开通以后，沈阳地铁已运营线千米的里程客岁在天下中间都会的排名中位列第21位。